菲律宾禁止中国政府拥有的公司在西菲律宾海(WPS)欺凌菲律宾人
当地时间8月16日，菲律宾财政部长本杰明·迪奥克诺(Benjamin Diokno)周三警告，不要禁止中资企业参与政府的大型基础设施项目。
菲律宾参议长米格尔·苏比里(Juan Miguel Zubiri)提议禁止中国政府拥有的公司在西菲律宾海(WPS)欺凌菲律宾人，菲律宾最高经济管理者对此列举了一些负面影响。
苏比里表示：“对我们来说，向中国国有承包商提供数十亿披索是没有意义的，他们会将利润带回中国，而这些利润，因为它是国有的，将回去资助他们在西方的不同活动菲律宾海。这就像我们用自己的油做饭，没错。”
迪奥克诺回应称，如果菲律宾禁止中资企业，可能会对政府基础设施项目的融资和实施产生影响。
对此，迪奥克诺表示，如果菲律宾禁止中资企业，可能会对政府基础设施项目的融资和实施产生影响。
迪奥克诺表示：“如果决定禁止中国承包商参与国家政府的管道项目，可能会产生以下潜在影响。例如，来自双边和多边官方发展援助(ODA)合作伙伴的官方发展援助项目的实施，尤其是考虑到多国参与的项目，包括作为亚行、亚洲基础设施投资银行和世界银行成员的中国，因此这可能会影响这些项目的实施。”
他补充道：“如果主要承包商、供应商或分包商是中国公司或中国公民，当地出资项目的采购甚至公私合作伙伴关系的实施都将受到影响，这将对经济产生潜在影响，因为这些项目可能会受到延误，当然，我们还必须转而为这些向中国提出请求的项目提供资金。”
迪奥克诺表示，随着一长串基础设施项目的实施，这也可能会影响到工人的来源。
他表示：“我们菲律宾的工人已经不多了，我想你会同意我的说法。我们的工人越来越少，私营部门的工人也是如此。我们需要外国工人，也许是印度工人、中国工人尤其是在可再生能源和电力项目方面。”
但苏比里坚持认为有必要支持西菲律宾海，并表示菲律宾可以利用其他国家来帮助实施基础设施项目。
他表示：“我认为我们都必须为西菲律宾海发生的事情挺身而出。你必须做出政策决定，我们也必须为我们在西菲律宾海的部队挺身而出，他们不应该被欺负。我想我们都同意这一点。我们对中国非常感兴趣。我们总能找到韩国承包商。我们总能找到日本承包商，也能找到越南承包商。他们建造了巨大而奇妙的基础设施。我们还可以从印度获得物资。”
参议院议长引用了菲律宾与中国签订的失败的 基础设施合同来支持他的论点。
苏比里表示：“你知道吗，部长，我正在与交通部长海梅包蒂斯塔交谈。他告诉我，所有中国的合同都是马虎的。都没有成功。 南北通勤铁路，他们放弃了它。上届政府签订的所有这些合同都被放弃了。正确的？你在点头，是的。”
菲律宾反对派参议员丽莎·洪蒂维洛斯(Risa Hontiveros)也援引国家经济发展署2018年6月的统计数据反驳迪奥克诺。该数据显示，在菲律宾获得的约 130 亿美元官方发展援助中，中国仅占 0.8%。
虽然迪奥克诺说所引用的统计数据是正确的，但财政部长解释，如果一个项目是由亚洲开发银行等多边机构资助的，那么任何成员国都可以像中国一样参与项目竞标。
不过，苏比里表示，中国的记录显示，它未能完成菲律宾政府的基础设施项目。
他表示：“可能是一个政策转变，因为以往的记录显示，中国在我国的项目很马虎。他们应该做克拉克铁路项目，但最终发生了什么？随风而逝。他们本来应该在比科尔地区修建铁路，随风而逝。他们本来应该修建棉兰佬岛岛铁路，随风而逝。它现在位于西菲律宾海。我的观点是，让我们与我认为有信誉、可靠、具有相同理想的友好伙伴打交道，我认为这对我们国家来说是更好的选择。”
苏比里接着表示，随着越来越多的中国公民在西菲律宾海局势中出现，政府必须在国家主权问题上采取民族主义立场。
